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聚氨酯传送带出现问题怎么进行修补

点击次数:   更新时间:16/12/29 15:46:12     来源:关闭分    享:
  聚氨酯传送带在交通行业、农业、以及工矿企业里面应用的非常广泛,它们大部分都是用来进行各种粉料、固体块状材料的运输,聚氨酯传送带可以高效率、连续化、并且大倾角的进行运输,而且聚氨酯传送带使用起来也非常的安全、简便,并且他们的运费也非常的低、如果出了问题要进行维修也比较容易,所以现在有越来愈多的行业都开始使用它了,就是想要借助让让自己的工程成本造价得到降低,节省更多的人力以及物力,那么如果聚氨酯传送带出现了问题怎么进行修补呢?
  第一、聚氨酯传送带的冷硫化修补
  1、把聚氨酯传送带里面出现破损的地方用钨钢和角磨机配合着一起来进行打磨。
  2、按照聚氨酯传送带破损地方的具体范围以及大小情况选择适合的一些带半硫化层的修补条或者是修补片来进行修补,大家要注意的就是修补条或者是这些修补片一定要大出聚氨酯传送带破损部位十五到二十毫米才可以,而且建议大家使用那种带半硫化层的修补片或者是修补带,如果你手头的修补带或者是修补片没有带半硫化层,那么小编我建议大家先把粘接面进行打磨以后再来进行使用。
  3、把聚氨酯传送带进行修补的东西以及本身破损的半硫化表明进行涂刷,然后再晾置在通风透气的地方一会,然后再进行第二遍的涂刷,然后再把他们晾置到不在粘手才可以,一般只需要晾五分钟就可以了。
  4、把修补条拉直然后贴在带式输送机聚氨酯传送带的打磨面上,然后用压实滚轮或者是橡胶锤轮番的进行压实以及敲打,把里面的空气赶出来。
  在这里提醒大家如果周围的环境温度非常低,那么建议大家使用热风枪或者是碘钨灯来进行加热,加热半个小时到一个小时就可以了,当然如果你有时间,还可以适当延长自己的加热时间,这样也可以让他们的粘接面强度得到更好的提高。
  第二、聚氨酯传送带热硫化修补
  1、按照聚氨酯传送带破损的范围大小,沿着聚氨酯传送带周围滑出切割修补线的时候一定要大出十五到二十毫米才可以,而且在切的时候还要用四十五度角的方面来进行斜切,同时还要把那些已经损坏了的盖胶给弄掉,大家在切割的时候一定要注意千万不要把下面的钢丝层以及布层给损伤了。
  2、把打磨好的那条聚氨酯传送带上面铺上一些钢丝加强层或者是织物加强层,并且对聚氨酯传送带的破损部位以及加强层使用一些涂刷热硫化剂,把聚氨酯传送带上面没有硫化芯胶的旁边进切口,切成斜的样子。
  从这种修补方法大家就可以看出其实聚氨酯传送带要进行修补非常的简单,大家自己都可以动手解决,根本都不需要去请什么专业人士。当然如果大家不放心,怕自己不小心把东西弄坏,还是可以寻求专业人士的帮忙的。

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